La Porsche 996 est la désignation interne du modèle Porsche
911 fabriqué de 1997 à 2006 (années modèles 1999 à 2005 aux États-Unis). Il a
été remplacé par le 997 en 2004.
La 996 avait peu de choses en commun avec son prédécesseur,
avec la toute première plate-forme de châssis nouvelle depuis la 911 d'origine
et un nouveau moteur refroidi par eau. Techniquement, c’était un changement
majeur, une avancée complète par rapport à la voiture d’origine, autre que la
configuration générale.
Notre société propose le certificat de conformité Porsche
pour ce véhicule sur notre site Web.
À ses débuts, le 996 présentait le changement le plus
significatif par rapport à la série 911 classique: un moteur à refroidissement
par eau remplaçant le moteur précédemment refroidi par air. Des réglementations
progressivement strictes en matière d'émissions sonores et de bruit, des
préoccupations environnementales, des attentes de raffinement plus élevées et
la nécessité d'un moteur 4 soupapes par cylindre haute performance ont rendu la
commutation nécessaire. Parmi les autres modifications majeures, citons une
plate-forme entièrement nouvelle dotée d'un corps plus élégant avec un
pare-brise plus incliné, d'un intérieur redessiné et de nouveaux phares en
forme d'oeuf au lieu des anciens phares en forme d'œufs au plat.
La Porsche COC est disponible pour toutes les Porsche 993
construites par le marché européen.
La Porsche 996 était un nouveau design mis au point par
Pinky Lai sous la direction du chef du design de Porsche, Harm Lagaay, de 1992
à 1994; Ce fut la première 911 qui a été complètement redessiné et reporté de
son prédécesseur. Doté d'une toute nouvelle carrosserie, d'un nouvel intérieur
et du premier moteur à refroidissement par eau, le 996 a remplacé le 993, dont
seules la suspension avant, la suspension arrière multibras et la transmission
à 6 vitesses ont été conservées dans leur forme révisée.
Tous les moteurs M96 proposés dans la 996 (à l'exception des
variantes montées sur les modèles Turbo et GT2 / GT3) sont sensibles au
problème des paliers d'arbre intermédiaires de Porsche qui peuvent potentiellement
causer une grave panne moteur s'ils ne sont pas résolus ultérieurement. Porsche
a réglé un recours collectif relatif à cet échec en 2013; toutefois, un
correctif OEM n'a été publié qu'en 2017, date à laquelle de nombreux
propriétaires de la 996 avaient déjà équipé leurs voitures de mises à niveau
après-vente.
La 996 était initialement disponible en coupé ou en
cabriolet (cabriolet) à propulsion arrière, puis à quatre roues motrices avec
un moteur de 3,4 litres à aspiration naturelle de 3,4 litres générant une
puissance maximale de 221 kW (300 CV; 296 hp). Le 996 avait le même devant que
le Boxster d’entrée de gamme. Après que les propriétaires de Carrera eurent
demandé à leurs voitures haut de gamme de ressembler à "une voiture moins
chère qui ressemblait à la leur", Porsche a redessiné les phares de la
Carrera en 2002, à l'instar des phares de la haute performance Turbo. La
conception des premiers phares en forme d'oeuf au plat (996) pouvait être
attribuée à la voiture de course Porsche 911 GT1.
De quoi ai-je besoin pour
obtenir ma Porsche COC? Informations disponibles sur notre site.
Porsche propose une édition spéciale de la 996 pour l'année
2000. La voiture, baptisée 911 Millennium Edition, est basée sur la Carrera 4
coupé. Seules 911 voitures ont été fabriquées. Il présentait toutes les options
du modèle Turbo, notamment des sièges électriques et chauffants et un module
téléphonique. Il est venu avec des roues turbo torsadées polies et des jupes
latérales GT3, certaines ayant les mêmes composants aérodynamiques que la GT3.
Cette édition spéciale a été réalisée en peinture Violet
Chromaflair avec un intérieur en cuir naturel et une bordure en érable foncé.
La voiture était disponible avec une boîte de vitesses manuelle Tiptronic ou
six vitesses. Une plaque d'immatriculation sur la console centrale et un badge
"911" unique sur le capot du moteur et des lettres sur les seuils de
porte rendent cette édition spéciale facile à identifier par rapport aux autres
modèles de base Carrera.
Porsche a célébré les 40 ans de la 911 en 2003 avec le
slogan "40 Jahre 911/40 Fast Years". La société a également introduit
la 996 "40th Anniversary Edition" pour l'année modèle 2004. Ce
modèle, doté de la face avant du 996 Turbo, était uniquement disponible en
peinture métallisée GT Silver. Autres caractéristiques uniques incluses: kit
d'alimentation X51, radiateurs turbo, différentiel à glissement limité,
suspension sport, jantes en alliage polies à 5 rayons (exclusives à ce modèle),
jupes latérales GT3, intérieur en cuir gris naturel (avec valise assortie),
sièges sport ( il y avait une option de siège à confort électrique), des
embouts d'échappement polis, des sièges chauffants (option en Amérique latine),
des phares bi-xénon litronic, des panneaux scellés dynamiques spéciaux et un
logo spécial «40 Jahre 911» sur le capot du moteur. La puissance a été
augmentée de 254 kW (345 CV; 341 ch)> Seules 1 963 unités ont été fabriquées
pour commémorer 1963, année du lancement du 911.
Le constructeur de voitures personnalisées hollywoodiennes
Eddie Paul a créé une 996 Carrera modifiée parmi l’ensemble des trois véhicules
de la tournée promotionnelle Voitures 2006 de Pixar. son pare-brise est incliné
plus près de la verticale (ajoutant quelques centimètres à la hauteur de la
voiture) pour accueillir les yeux du personnage animé.